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Una solución de carga capaz de cambiar automáticamente entre la carga de excedente monofásica y trifásica

 Una solución de carga capaz de cambiar automáticamente entre la carga de excedente monofásica y trifásica

Fronius lanzará el próximo mes de mayo Wattpilot, una solución dirigida a todos los propietarios de coches eléctricos, tengan o no su propia instalación fotovoltaica. El Wattpilot es muy fácil de instalar, y es uno de los pocos productos del mercado capaz de cambiar automáticamente entre la carga de excedente monofásica y trifásica para obtener la máxima energía posible de la instalación; así se utiliza todo el excedente fotovoltaico entre 1,38 kW y 22 kW. La carga se realiza por pasos de amperios y la conmutación entre la carga monofásica y la trifásica es totalmente automática. A diferencia de las soluciones convencionales, esto evita los costosos picos de carga a corto plazo.

"El Fronius Wattpilot es una solución de carga inteligente, brinda a los conductores de coches eléctricos la máxima independencia, y permite cargar siempre al menor coste posible", explica Martin Hackl, director global de la Unidad de Negocio Solar Energy de Fronius International. "Queríamos desarrollar una solución de movilidad eléctrica que facilitara el trabajo tanto al instalador como al cliente. Lo hemos conseguido, el Fronius Wattpilot es fácil de instalar, fácil de poner en marcha y fácil de usar", añade Hackl.

Incluso si algún conductor de un vehículo eléctrico no posee todavía una instalación fotovoltaica, es aconsejable que sea precavido y se informe sobre la mejor solución de carga, porque no todos los equipos pueden funcionar de forma inteligente en combinación con un sistema fotovoltaico.


Sencillo manejo a través de la app
La app Solar.wattpilot facilita la puesta en marcha y el funcionamiento de la solución de carga. También proporciona al usuario una visión general del estado de carga. La aplicación funciona en iOS y Android, y es el único interface de usuario necesario para manejar todas las funciones de forma sencilla y clara.

Una solución de carga debe ser capaz de seguir al sol: cuando hay mucha energía solar disponible, se puede realizar una carga mayor; cuando hay poca, se reduce la carga. El Fronius Wattpilot es capaz de utilizar de forma óptima el excedente fotovoltaico y regula en pasos de 1 amperio hasta la máxima potencia de carga. "Esto significa que la máxima cantidad posible de energía solar acaba en el coche eléctrico", afirma con satisfacción Martin Hackl.


Modos de carga inteligentes para cada situación
El Wattpilot tiene dos modos de carga: el modo "Eco" y el modo "Next Trip". Dependiendo de la situación, el vehículo eléctrico se carga de forma muy económica o específicamente con la cantidad de energía deseada para la siguiente ruta planificada. El modo "Eco" es ideal para los propietarios de instalaciones fotovoltaicas, ya que combina la carga con excedentes, con tarifas eléctricas flexibles. El modo "Next Trip" carga el coche con energía para un viaje en concreto. Así se garantiza que se carga al menos la cantidad de energía necesaria para el siguiente viaje, y con la electricidad más barata disponible.

El Fronius Wattpilot estará disponible en dos versiones: el Wattpilot Home, instalado de manera fija en el hogar, y el Wattpilot Go, para su uso portátil.

Noticias sobre movilidad sostenible - ecomotion | Publicada por Javier Monforte | 27 de abril de 2021 | 1359

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