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Reutilizar la batería de los coches eléctricos para almacenamiento en viviendas

 Reutilizar la batería de los coches eléctricos para almacenamiento en viviendas

Esta semana se presenta el macroproyecto europeo EBA 250 con la participación de varios ministros de la UE o personalidades del mundo de la movilidad eléctrica de la talla de Elon Musk. Este evento está ligado al lanzamiento de dos proyectos IPCEI (Proyectos Importantes de Interés Común Europeo), donde Little participará con su programa para la recuperación y reutilización de baterías eléctricas, Little-Energy.

El objetivo del proyecto de Little Energy es la recuperación de las baterías de los coches eléctricos para su reutilización en nuevos sistemas de almacenamiento de energía para viviendas y pymes. El proyecto parte de la oportunidad que genera el “residuo” de las baterías de los vehículos eléctricos, cuando llegan al final de su vida, ya que las baterías mantienen entre un 60 y un 90% de su capacidad de almacenaje.

La solución planteada por Little Energy consiste en la recolección de baterías desechadas y el análisis de sus celdas, una a una, para recuperar las que estén operativas y, a partir de éstas, fabricar sistemas de almacenamiento de energía (ESS).

La producción de los nuevos ESS se destinará a viviendas o pymes con sistemas de autoabastecimiento de energía, mediante placas fotovoltaicas o aprovechamiento eólico.

Dependiendo de las necesidades del cliente final, estos sistemas de almacenamiento se fabricarán con 4, 8, 12 o 16 kW. Y estarán disponibles para ser instalados tanto en el interior como en el exterior. Por esta razón, además de las viviendas y pymes que ya cuentan con sistemas de autoabastecimiento, el nuevo producto de Little Energy se convertirá en un incentivo más para fomentar el uso de energías limpias como fuente de suministro por parte de particulares y empresas.

La comercialización e instalación de estos nuevos sistemas de almacenamiento está también contemplada en el proyecto de Little Energy. Será realizada por profesionales del sector, y el producto está concebido para que su montaje sea sencillo.

A partir de ahí, el cliente final dispondrá de este sistema de almacenamiento, con la ventaja de que estará monitorizado en tiempo real, hasta tal punto que en todo momento sabrá si existen fallos en alguna de las celdas, información que también recibirán Little Energy, haciendo así mucho más sencillo el mantenimiento. El proyecto de Little Energy se puso en marcha en 2019. Este año 2020, entró a formar parte de EBA 250 (European Battery Alliance).

En todo este tiempo, Little ya ha tenido contacto con empresas de desguace, para diseñarles un producto a medida (pack eléctrico), de modo que tengan capacidad de separar las baterías de los coches eléctricos y almacenarlas, con formación específica para el manipulado de las mismas.

Para el próximo año 2021, está previsto presentar el prototipo de sistema de almacenamiento, y comenzar la producción, que se calcula que sea masiva desde 2024.

Esto conllevará, igualmente, la creación de puestos de trabajo, un factor fundamental para la aprobación y aceptación del proyecto por parte de la Unión Europea.

El programa de Little Energy forma parte del macroproyecto europeo EBA 250 (European Battery Alliance), para el que fue seleccionado en el año 2020.

Noticias sobre almacenamiento | Publicada por Pilar Catalina | 27 de noviembre de 2020 | 563

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