Maersk, empresa danesa de transporte de mercancías, y el Gobierno español han firmado un protocolo general de colaboración para explorar las oportunidades de producción de combustibles verdes a gran escala en España.

La firma del protocolo marca un hito importante en la colaboración que, si se implementa en su totalidad, podría producir hasta 2 millones de toneladas de combustibles verdes al año.

El proyecto tiene como objetivo explorar la viabilidad de cómo cubrir toda la cadena de valor, desde las fuentes de energía renovable hasta el abastecimiento de los buques.

Las partes están estudiando oportunidades de producción en las regiones de Andalucía y Galicia. Se estima que el proyecto puede generar unos 85.000 puestos de trabajo, incluidos los de construcción y los temporales.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha explicado que "este proyecto está perfectamente alineado con la estrategia española de reindustrialización, transición justa y la hoja de ruta del hidrógeno verde, avanzando en el cumplimiento del compromiso común de descarbonización de la Unión Europea, y reforzará los lazos económicos, políticos y comerciales con Dinamarca, socio y amigo en la UE".

La disponibilidad de energía y combustibles verdes en cantidades suficientes y a niveles de precios competitivos sigue siendo el principal reto para la descarbonización del transporte marítimo mundial. 

Solo Maersk necesita aproximadamente 6 millones de toneladas de metanol verde al año para alcanzar su objetivo de emisiones de la flota en 2030 y cantidades aún mayores en 2040 para que su flota llegue a ser neta.

Los 19 buques capaces de funcionar con metanol verde que Maersk pondrá en funcionamiento durante 2023-2025 requerirán aproximadamente 750.000 toneladas de metanol verde. A principios de 2022, Maersk anunció un total de siete asociaciones estratégicas para garantizar los volúmenes necesarios para satisfacer la demanda de estos buques iniciales.