El Centro Tecnológico de Investigación Multisectorial (CETIM) destaca la importancia de investigar nuevos materiales para almacenamiento energético, ya que las configuraciones químicas y sus materiales son los principales protagonistas para avanzar hacia la electromovilidad sostenible.

Según afirma Rosalía Noguerol, responsable de Materiales Avanzados en CETIM, "disponer de baterías con más potencia, más duración y mayor rapidez de carga es ya una necesidad del presente" y añade: "Para ello debemos apostar por la no dependencia de materias primas críticas o recursos fósiles y desarrollar materiales más sostenibles. Solo así podremos solucionar los problemas existentes en el sector de la movilidad”.

Unidad Mixta de Investigación VOLTA, más cerca de la electromovilidad sostenible
Un ejemplo de las investigaciones de este Centro Tecnológico, situado en el municipio gallego de Culleredo, en el ámbito del Vehículo Eléctrico y Conectado es su Unidad Mixta de Investigación (UMI) VOLTA. En esta colaboran con Ferroglobe Innovation desde 2022 para investigar "innovadoras baterías de ion litio con silicio y materiales carbonosos que permitan avanzar hacia una movilidad más sostenible, en cuanto a eficiencia y huella medioambiental", tal y como explica la responsable del área de Materiales Avanzados en CETIM y del proyecto.

A través del proyecto VOLTA, que cuenta con una inversión de 2 millones de euros subvencionados por la Agencia Gallega de Innovación de la Xunta de Galicia, CETIM está consiguiendo revalorizar residuos agroforestales e industriales de proximidad y de alto impacto en Galicia para que, en combinación con silicio, mejoren la sostenibilidad y las prestaciones de las baterías de ion litio. Alicia Bañón, investigadora de la línea de Materiales para Almacenamiento Energética de CETIM y del proyecto: "En los ánodos preparados, se han realizado sustituciones del 100% del grafito por los materiales carbonosos porosos obtenidos".

Además, y con el apoyo del área de Industria Digital del Centro Tecnológico, han desarrollado una aplicación a través de tecnologías blockchain para conocer la trazabilidad de los residuos y subproductos que serán utilizados en las baterías ion litio. "El conocimiento y recopilación de estos datos facilitan el futuro reciclaje y reutilización al final de su vida útil, así como la realización de cálculos de emisiones o reducciones de dióxido de carbono", aclara Alicia Bañón y adelanta que "a través del uso de estos materiales, se logrará el desarrollo de baterías de menor peso".

Concretamente, se reducirá el peso del ánodo en más de un 50%, lo que repercutirá positivamente en la autonomía de las baterías, en el diseño de los automóviles eléctricos, y en la conducción, que será mucho más eficiente.