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ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO Sistemas de almacenamiento de nueva generación para mejorar la movilidad eléctrica El centro tecnológico IK4-IKERLAN ubicado en Arrasate avanza en tecnologías optimizadas de almacenamiento y tracción para su aplicación en movilidad eléctrica. IK4-LIKERLAN a movilidad eléctrica de las ciudades centra las agendas de todas las instituciones, pero aún son numerosos los retos que debe afrontar para su plena implementación. En un paradigma relativamente nuevo, la investigación en tecnologías de almacenamiento de energía y tracción eléctrica es una de las claves para que la industria de la automoción avance hacia el concepto de smart e-mobility y mantenga su posicionamiento en este incipiente sector. En este contexto, IK4-IKERLAN, con una estrategia ligada al diseño de sistemas e integración de componentes, tiene una trayectoria contrastada en muchos de los ámbitos necesarios para esta electrificación, como son los sistemas de almacenamiento de nueva generación, los convertidores de potencia para la tracción eléctrica, la electrónica de control segura y el software asociado, así como los algoritmos de control y gestión de la energía en los propios vehículos y en su interacción con la red eléctrica. Con el objetivo de profundizar en estas tecnologías, IK4-IKERLAN participa, en colaboración con empresas locales y europeas, en proyectos del programa ‘Green Vehicle’ financiado por la Comisión Europea, que le permiten mantenerse a la vanguardia de estas tecnologías para seguir colaborando con las empresas en el desarrollo de nuevos productos y soluciones ligadas a la movilidad eléctrica. Nuevos sistemas de baterías Las baterías son un elemento clave para los vehículos eléctricos, ya que condicionan sus prestaciones y coste. IK4-IKERLAN trabaja en dos proyectos encaminados a mejorar las capacidades y la integración en los vehículos de estos elementos. Por un lado, el proyecto GHOST, enfocado al diseño de un sistema de baterías que mejore en un 20% la densidad energética de las soluciones actuales, empleando una batería dual que combina celdas electroquímicas de alta potencia y de alta energía para lograr una batería que proporciona una elevada autonomía y buenas prestaciones de potencia a los vehículos. En este proyecto, IK4-IKERLAN está trabajando en el diseño de la electrónica de gestión de la batería o BMS (battery management system) que todas las baterías de nueva generación integran, pero que en este caso cobra especial relevancia por la configuración de la solución adoptada, y que junto con el convertidor de potencia DC/DC y los algoritmos de control correspondientes, hará que la batería obtenga las máximas prestaciones de los dos tipos de celdas que integra. Otro proyecto, más reciente y también ligado a la mejora de las baterías, es el denominado SELFIE, cuyo objetivo es la mejora de los sistemas de refrigeración que mantienen las baterías en su rango óptimo de temperatura y que, además del peso y volumen que ocupan en el vehículo, consumen parte de la energía almacenada. Soluciones para autobuses urbanos La integración de vehículos pesados eléctricos en el entorno urbano es también otra de las prioridades de las instituciones, con especial énfasis en las soluciones de autobuses urbanos que garanticen la movilidad sostenible en las ciudades. Además de en los propios vehículos, es necesario avanzar también en la infraestructura de recarga, que debe garantizar la interoperabilidad con vehículos de distintos fabricantes. En este ámbito IK4-IKERLAN participa en el proyecto ASSURED en el que grandes fabricantes como el Grupo CAF (de la mano de VECTIA y la recién adquirida SOLARIS), MAN, VOLVO, IRIZAR o IVECO trabajan con proveedores y centros de investigación para contribuir al desarrollo de una nueva generación de autobuses y camiones eléctricos y los cargadores de alta potencia necesarios para su integración en las ciudades. Más concretamente el centro trabaja junto a VECTIA en el análisis y evaluación de los principales factores que afectan al correcto funcionamiento de las baterías, como son el desgaste que sufren a lo largo de su vida útil o el comportamiento en regímenes de operación de alta potencia para una recarga super-rápida en menos de 5 minutos. Nuevas arquitecturas de control Los vehículos eléctricos integran también multitud de unidades de control electrónicas, cuyo objetivo es garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas y la seguridad de todo el vehículo. El proyecto ACHILES, de reciente aprobación, va a desarrollar una arquitectura de control optimizada orientada a su posterior integración en la 3ª generación de vehículos eléctricos, centralizando funciones ligadas a los vehículos de tracción eléctrica. IK4-IKERLAN aportará su contrastada experiencia en los ámbitos del diseño electrónico y los aspectos de seguridad funcional, coordinando el Safety Concept de la arquitectura electrónica, además de trabajar en la validación de los desarrollos mediante modelos dinámicos del vehículo �� energética XXI · 179 · SEP18 47


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