Page 38

Energetica177

EÓLICA: OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO nes, tanto en la tecnología de sensores en línea como en el análisis de aceite. Los fabricantes de rodamientos como SKF, FAG y Timken han desarrollado procedimientos de prueba para evaluar el rendimiento del aceite de engranajes en una variedad de diferentes regímenes de lubricación. La prueba de rodamiento de rodillos paso 1 a 4 de FAG, por ejemplo, evalúa el comportamiento de fatiga en las condiciones límite de lubricación, fricción mixta y lubricación elastohidrodinámica, incluso cuando esté contaminada con agua. Shell Omala S5 Wind 320 obtiene resultados de aprobado en esta dura prueba y muestra poco desgaste en los rodamientos de rodillos, pistas y las jaulas de rodamientos durante la prueba. Las turbinas de viento suelen funcionar en ambientes costeros o marinos muy húmedos, en los que la protección de los rodamientos contra los efectos corrosivos del agua de mar es vital. El aceite para engranajes debe resistir la formación de depósitos dañinos y conservar su protección contra el desgaste de los rodamientos cuando esté contaminado con agua. Cuando se diseña el aceite para engranajes de turbinas eólicas, es necesario garantizar una combinación de aceite base y sistema de aditivos que proteja contra la herrumbre y la corrosión, incluso si el aceite se contamina con agua. Esta propiedad se evalúa en pruebas como la prueba de herrumbre ASTM D665A, la prueba de corrosión de cobre ASTM D130 y la prueba SKF EMCOR, que pueden realizarse con agua destilada y salada. Shell Omala S5 Wind 320 muestra una excelente protección en el desgaste de la prueba de corrosión con agua salada SKF EMCOR donde los rodamientos se califican como nuevos con un índice de 0-0 al final de la prueba (Figura 1). Control de contaminación La vida del rodamiento también está influenciada por la presencia de contaminación externa como partículas o agua, así como por la carga, la temperatura y la velocidad. La contaminación de partículas en los lubricantes es uno de los mayores causantes de fallos prematuros en el rodamiento y los engranajes. Mejorar la vida del rodamiento y, por ende, mejorar la fiabilidad, requiere un enfoque centrado en la cantidad de partículas que hay en el aceite que pueden llevar a un desgaste abrasivo. Las partículas pueden introducirse externamente a través de sellos y respiraderos inadecuados o almacenamiento y manejo deficiente de lubricantes, o internamente como subproductos de desgaste. Para reducir el nivel de contaminantes externos es vital utilizar la filtración mientras se llena la caja de cambios y durante el funcionamiento. El aceite de engranaje de la turbina eólica debe estar filtrado antes de añadirse a las cajas de cambios y al servicio, según los valores específicos establecidos por los estándares de la industria y los fabricantes de la maquinaria. Shell Omala S5 Wind 320 se fabrica en instalaciones de mezcla de última generación y está certificado para tener una clasificación de limpieza ISO 4406 de–/ 14/11 o superior. Las cajas de cambios de la turbina eólica contienen uno o más sistemas mecánicos de filtración en línea (Figura 2a), que se suelen combinar con el circuito de refrigeración. El filtro en línea más común utilizado por la industria eólica es un elemento de dos etapas de 50-μm/-10 μm con una válvula de derivación incorporada. El medio de filtro suele ser un medio de fibra de vidrio sintético. Origen de la muestra • Limpieza requerida según ISO 4406: 99. • Nuevo aceite añadido a la caja de cambios en cualquier ubicación. • Aceite a granel de la caja de cambios después de la prueba de fábrica realizada por la fábrica de engranajes. • Aceite a granel de la caja de cambios después de un mes de funcionamiento tras la puesta en marcha de la turbina eólica. • El aceite a granel de la caja de engranajes se muestrea según el programa de mantenimiento. Cada vez son más los fabricantes de turbinas eólicas y los operadores de parques eólicos que están adaptando los filtros offline (Figura 2b) para mejorar la limpieza del aceite del engranaje y, por lo tanto, alargar la vida útil del rodamiento. Dichos filtros suelen usar filtración profunda a través de medios de celulosa con una calificación absoluta de 5 o incluso 3 μm. El flujo de aceite a través de los filtros en línea puede ser muy alto, hasta 200l/min, mientras que en un filtro offline es mucho más lento en torno a 45-60l/h. Con velocidades de flujo tan altas y un tiempo de permanencia mínimo en la caja de cambios, es importante que el aceite de engranajes tenga tendencia baja a la formación de espuma y una rápida liberación de aire. En consecuencia, es importante probar el aceite de engranajes de la turbina eólica para su uso con diferentes medios filtrantes, especialmente medios adosados. Shell Omala S5 Wind 320 ha sido rigurosamente probado con los principales fabricantes de filtros para garantizar que conserva el rendimiento de la espuma incluso con filtración adosada. Después de ciclos prolongados a través de un filtro fino de 3 μm, algunos aceites para engranajes muestran un aumento en la tendencia a la formación de espuma. Shell Omala S5 Wind 320, sin embargo, conserva un excelente rendimiento anti espuma, incluso en pruebas prolongadas con medios de filtro adosado comúnmente utilizados (Figura 3). Prácticas de lubricación y seguimiento de las condiciones Como con cualquier otro lubricante, se deben utilizar los procedimientos de almace- Figura 1: Shell Omala S5 Wind 320 demuestra una resistencia excelente a la corrosión en la prueba SKF EMCOR. Tabla 1: Los requisitos para la limpieza del aceite del engranaje de la turbina eólica (Fuente: IEC61400-4). 38 energética XXI · 177 · JUN-JUL18


Energetica177
To see the actual publication please follow the link above