FUELLING THE ‘AFTER-OIL’ ERA Climate change, diminishing fossil fuel resources, worldwide legislation and driver demands are just a few of the forces driving change in the automotive industry. The race to establish the zero emission leaders in the ‘after-oil’ global marketplace is heating up, with some regions already leading the way in the development of battery and fuel cell technology. Fuel cells convert hydrogen or hydrogen-rich compounds into electricity without combustion, employing an electrochemical reaction instead. This results in either very low emissions or no emission at all, making them a game-changing alternative to fossil fuel combustion. For nearly two decades AVL has been working on the development of this technology and has been concerned with fuel cell system development and engineering, test systems and simulation. Automotive applications and beyond AVL is developing fuel cell powertrain systems as well as portable and stationary power generators based on two types of fuel cell technologies: Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cells (PEMFC) and Solid Oxide Fuel Cells (SOFC). The benefits of PEMFC make it the ideal power source for electrified propulsion systems. Long driving ranges and short refuelling times make it a convenient technology for drivers. The AVL PEMFC systems come with the benefits of high efficiency, high power density and stack diagnostics-based control which can extend the fuel cell stack’s lifetime and reduce cost. Cell/stack/system development and engineering, edrive powertrain engineering, vehicle integration, software MÁS ALLÁ DEL PETRÓLEO La industria del automóvil está cambiando rápidamente debido a la influencia de las políticas sobre cambio climático, el agotamiento de las reservas de combustibles fósiles y también a las nuevas demandas de los conductores, que orientan su interés hacia vehículos de cero emisiones. Existe una gran competencia para posicionarse en este nuevo mercado ‘post-petróleo’, con algunos países y regiones liderando el desarrollo de baterías y tecnologías fuel cell. AVL Las pilas de combustible convierten hidrógeno –u otros compuestos derivados– en electricidad, mediante una reacción electroquímica en lugar de una combustión. Esto permite que no emitan prácticamente contaminación por el escape (llegando a producir tan solo vapor de agua), lo que las convierte en una alternativa ideal a los motores de combustión. Durante las dos ultimas décadas AVL ha estado trabajando en el desarrollo esta tecnología, así como en sus medios de ensayo y simulación. Aplicaciones (no sólo) en automóviles AVL está desarrollando sistemas de tracción basados en pilas de combustible, pero también sistemas de generación portátiles y estacionarios. Las dos principales tecnologías en uso son la de membrana de intercambio de protones (PEMFC) y la de óxido sólido (SOFC). Las de tipo PEMFC son ideales para sistemas de tracción en vehículos, ya que permiten grandes autonomías y tiempos de repostaje cortos. Los sistemas PEMFC de AVL desarrollan una elevada eficiencia y alta densidad de energía, acompañadas de sistemas de diagnosis embarcados que permiten prolongar la vida útil de las celdas reduciendo costes. Entre los servicios que ofrece AVL se encuentran la ingeniería y desarrollo del sistema de generación de electricidad (celdapila), el apartado de tracción mecánica (motor-inversor), la integración del sistema en su conjunto, el diseño y puesta a punto del software de control, la fabricación de prototipos y el conjunto de ensayos de desarrollo y validación. AVL ofrece un catálogo completo para el desarrollo e integración, simulación y ensayo de sistemas de pilas de combustible, que abarca tanto SOFC como PEMFC, además de una amplia gama de aplicaciones. AVL offers a complete portfolio for fuel cell system development and integration, simulation and testing, covering SOFC and PEMFC as well as a wide range of applications. 78 energética XXI · 185 · ABR/APR19
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