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Siemens implementa su sistema de control de motores de gas completamente integrado en los motores de la serie S

 Siemens implementa su sistema de control de motores de gas completamente integrado en los motores de la serie S

Siemens ha desarrollado para los motores de la serie H, de altas presentaciones, la unidad de control GCS-E que gestiona de manera integrada las funciones críticas de control y de diagnóstico de motor. Esta solución se implementó recientemente en los motores de la serie E, mejores en su clase, y ahora se da el último paso al implementarla en los motores de la serie S, tras la experiencia positiva recibida de su uso en los motores de la serie H en campo.

La unidad de control GCS-E remplaza al anterior sistema control empleado en la serie S, compuesto por diferentes unidades independientes, cada una de ellas con su propia herramienta de software para su configuración. La GCS-E comprende el control completo del motor: sistema de carburación, sistema de encendido, seguridades y protecciones, unidades de detección de detonación, así como el control de régimen y potencia del motor.

El GCS-E va montado directamente sobre el motor y simplifica su puesta en marcha gracias a que reduce el cableado necesario para conectar el sistema de control de motor al sistema de planta/grupo. De esta manera, los clientes se pueden beneficiar de costes de integración más económicos. La nueva configuración facilita, a su vez, la integración con sistemas externos de supervisión y control de la planta. Soporta una alta diversidad de protocolos de comunicación que hace que el usuario pueda monitorizar los sensores, las alarmas y las variables más importantes de motor fácilmente.

El sistema mejora las funciones de diagnóstico del motor, admite graficar los parámetros más importantes en tiempo real y enviar reportes de aviso por correo electrónico a una cuenta con información periódica, de alarmas y post-mortem, contando además con un indicador mejorado de la duración de vida útil de la bujía. Gracias a que permite una conexión Ethernet para soporte remoto, el usuario puede conectarse al motor desde cualquier lugar, simplemente instalando una herramienta de monitorización en su ordenador.

La configuración y calibración del sistema de control se realiza ahora con una única herramienta de software que permite el soporte remoto, frente a la situación previa, que requería de distintas herramientas para cada unidad sin capacidad de conexión vía remota. Además, la interfaz de calibración se basa en la unidad de control anteriormente empleada en dichos motores, por lo que facilita el aprendizaje a los clientes que ya cuentan con experiencia en este nuevo sistema. No obstante, el centro de formación de Siemens Engine Business proporciona formación sobre el nuevo equipo.

Noticias sobre diesel y gas | Publicada por Javier Monforte | 13 de noviembre de 2018 | 663

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